第96章 航母初考

　　　　见瓦尔特满脸惊愕不解的神色，方彦随即稍加解释道：“瓦尔特叔叔你刚刚回到德国，对国内的政治格局可能还不太了解。当前，柏林国会中没有任何一个政党能取得单独组建政府的三分之二多数，即便是最大的社会民主党也只占据了三分之一的议席，这意味着国会中的每个政党，都有能让自己成员入阁的机会。”

　　“国家社会主义民族工人党，由阿道夫·希特勒在1920年改组成立，该党奉行极右翼民族主义方针，主张撕毁凡尔赛合约、拒付赔款、重整军备、打造一个泛日耳曼共同体，并由此让德国重新恢复到昔日帝国时代的盛景。虽然这个党目前只有不到25万党员，在国会的9个党里也是最小的，但当前美国爆发的空前股灾，却无疑是给了这个党发展的绝好机会。由于德美之间的经济已经随着道威斯计划的实施而变得极为紧密，美国的这场灾难必将极大程度的波及到德国；而萧条的经济和苦难的生活，则会使得人们心中重新燃起对共和国愤恨和厌憎的怒火，如此便正迎合了这个极右翼党派的宣传主张。”方彦言简意赅地说道。

　　瓦尔特轻轻摩挲着下巴，眼中的光芒变得越来越明亮。原本就拥有经济学博士学位、并在华尔街搅动起了浩瀚风云的他，瞬间就明悟了这其中的要害关键，对于细节的深刻认知甚至较方彦犹有过之。诚如面前的青年所说，一场风暴在德国已经是不可避免，而他加入这个极具潜力的小党，不仅能够具备较低的存在感，同时也能借助这次萧条之风，得到颇具前景的快速发展。

　　方彦微微一笑，道：“实际上，国社党的领袖希特勒先生与我私交极笃，父亲也给了他几十万马克的援助，彼此间早就已经极为熟稔了。如果瓦尔特叔叔你加入这个党，必将会得到极大的信任和倚重。昔年爷爷还活着的时候，就想让你成为政府当中的要员，为父亲执掌的家族企业撑起一把保护伞。如今这正是一个机会，能让你弥补那段在华尔街为家族奉献了太多的宝贵时间。”

　　“是这样么……”听得方彦的话语，瓦尔特心中已然意动，如果家族和那个政党早有联系的话，那么自己加入其中也就会省去无数的麻烦。他沉吟片刻，而后展颜说道：“那么我这就去找鲁迪，和他商量一番你刚才说的这件事情。”

　　经过一番权衡，鲁道夫最终认可了瓦尔特的这个新去处。方彦随即向自己的“老朋友”希特勒写了一封信，称自己在芬兰生活的叔叔返回了国内，对国社党的理念十分推崇，想要加入其中。这也是鲁道夫为瓦尔特新编造好的过去经历，在芬兰的相关证人不是死去、就是迁居国外不知所踪，因此一切经历都完全听凭瓦尔特自己口说。几天之后，方彦收到了回信，希特勒在信中对此洋溢着喜悦的言语：他“极其荣幸”的愿意接受一位受过高等教育的精英绅士加入到国社党的队伍当中，并准备在三天之后，亲自前往汉堡会见方彦的这位小叔。

　　眼见事情基本上已经办妥，方彦也踏上了返回基尔的路途。当然在临行之前，方彦同样向瓦尔特就种族问题展开了一番详谈，以免自己弄巧成拙，让瓦尔特被希特勒给彻底洗脑转化为他的狂热信徒。考虑到瓦尔特在自由气氛相对浓郁的北美生活了较长时间，方彦对他能抵御希特勒的种族思想还是抱有相当的信心。

　　枯叶飘落，霜雪飞舞，基尔港外的海面上逐渐泛起了淡淡的薄冰，寒冷的冬季已经完全降临到了欧洲大地的上空。对于德国民众来说，这是他们在时隔六年之后，又一次尝到了穷苦贫困和饥肠辘辘的滋味。随着来自美国的资金被抽走，德国的整个经济秩序都遭到了浩劫：银行破产、工厂倒闭，民众大量失业、消费急剧萎缩……美国发生的一幕幕场景，此刻在德国毫无保留的尽数重现了。而与1923年的那次恶性通货膨胀不同，这次政府、军队、以及大工业家，都再没有从中得利，而是同样遭到了无法承受的狂烈冲击！

　　对于自己家里的情况，方彦是没有丝毫担心的。且不说自己兄长的联盟造船厂，正在从没有受到经济危机影响的苏俄身上赚取海量的财富，光是瓦尔特从北美转移出来的资金，就足够让布罗姆旗下的产业安然度过这场经济风暴了。至于海军的发展，方彦也同样并不感到忧虑，因为即便是在另一个位面，德国海军都在经济危机期间开工了2艘德意志级装甲舰。现在德国国内对海洋的热度更胜历史同期，没有理由因为财政紧缩，就放弃应有的基本军备扩充。

　　“是时候开始航母的方案制作了。”方彦在心中自语说道。如果不出意外，这一位面的德国海军即将在航空领域迈出自己的第一步，而他这个穿越者，则完全需要对这个过程加以决定性的引导。毕竟航母和火炮型战舰是两个完全不同的体系，其整体设计的手法体系都大相径庭；如果点错科技树，其所造成的恶劣后果可能会更甚于炮舰设计的失败，因为航母才是今后海战的主力！

　　航母和炮舰的设计区别，首先就在于舰型尺寸的选择。炮舰为了在有限的吨位下堆够充足的火力和装甲，这需要竭尽所能的缩小防护区域，同时适度降低船体长度来节省结构重量。然而航母却是以其所搭载的飞机来实现战斗力，这就要求它拥有尽可能大的机库、尽可能长的飞行甲板，而这一切都使得航母必须竭力增大它的外形尺寸、特别是船体全长来满足。其中，大面积的机库可以容纳下更多的飞机，而更长的飞行甲板，则可在战斗中放飞出更强劲的空中攻击波。

　　需要注意的是，二战时期的航母舰载机，在多数情况下都是采用正常的滑跑式起飞。虽然弹射器在大战中已经被应用得相当广泛，但由于其弹射完一轮飞机之后需要经过长时间的充能才能再度使用，因此航母对飞行甲板长度仍旧有着巨大的需求。如果算战斗机需要滑跑120米才能顺利升空，那么一艘飞行甲板长度为180米的航母，在准备实施攻击时只能用后方60米的空间来准备飞机；而如果将飞行甲板的长度增加到200米，那么可供准备飞机的空间就增加到了80米，可一次性放飞的战机数量较前者足足多出了三分之一。对于航母间的战斗来说，一波攻击就有极大的概率能决定战局的胜败，倘若哪方能在攻击波中多放出一些飞机，无疑将为自己在战场天平当中添加一块极为重要的砝码！

　　其次，就是装甲布局上的差异了。以远程打击为生的航母根本不需要考虑近距离炮战的需求，唯一的威胁只会来自于敌机投下的炸弹和鱼雷；至于水线部位，只需敷设一条低矮的轻装甲带，保护航母的储备浮力不会因为近失弹爆炸后、所产生的破片袭击而损失掉即可。历史上美日英三国的舰队航母都保留了巡洋舰级别的水线装甲带，实际上这完全就是没有必要的浪费型选择。

　　航母与炮舰的这两个根本性差别，对于方彦来说无疑是颇为不利的。因为他不能再使用自己在炮舰上广泛应用的逆向突出部开挂、和内置主装甲带的装甲盒布局——前者在降低水上部分舰宽的同时，也削减了机库面积，后者这种针对炮弹的防御设计在航母上则是毫无用武之地。不过，他还有装甲融入结构、以及融合了意大利技术的优秀动力系统可用，横向对比之下，总体形势仍是远优于英美海军这两个潜在敌手。而为了把失去的优势给补回来，方彦已经让船厂在流体力学领域展开了更为精深的研究，一旦有所成就，则就能起到事半功倍的作用。

　　最后的区别则在于内部舱室的划分。航母没有沉重的火炮系统，取而代之的是飞机、航空燃油、和航空弹药；而它的指挥舰桥和烟囱，也被压缩到了舰体的一侧，其内部的烟风道、以及相应的配重承力结构都发生了根本性的改变。不过这却也难不倒方彦。穿越前的他同样看过不少关于解剖航母的外文资料，对其基础性的经典布局了然于心；再加上他这些年来积累起来的专业素养，已是完全有能力做出一份提纲掣领、精义毕集的总设计。

　　考虑到目前德国还处在《凡尔赛和约》的严苛限制之下，动作不宜搞得过大，因此方彦决定将新式航母的标准排水量暂定在1.3万吨。如果协约国查问起来，也能以万吨装甲舰的名义进行搪塞。这个吨位虽然颇为偏小，但在方彦的粗略计算之下，也同样能达到最低要求的性能指标。

　　


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