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第283章,滴滴全球1


  滴滴总部。

  魏城正在召开公司会议,商讨滴滴全球的布局。

  作为一个新时代创业起家的老板,他太清楚紧跟时代发展潮流的重要性,滴滴能够有今天,就是基于此。

  现在飞行器逐渐的普及全面取代汽车也只是时间的问题,而全球化和地球村化的发展趋势也将无可避免,国际之间的往来和交流将前所未有的频繁。

  以前可能只是出国旅游、学习、商务,但是现在,可能吃个夜宵都是跑出国去了,喝个酒也可能跑到国外去了,买个海鲜、水果什么也都可能跑到果外去买了。

  根据星海航天科技集团这边公布的最新数据,使用飞行器进行国际飞行、跨国旅行、游玩的人数和次数比起以前来激增了超过五成。

  而这还仅仅只是开始,因为飞行器的总体数量目前来说还是非常少的,全球范围内目前仅仅只有几万架私人反重力飞行器在飞行。

  但是在将来,伴随着飞行器的产量不断提升,私人反重力飞行器不断的普及,数量越来越多,那么国际飞行、跨国旅行、游玩的人数和次数还将迎来暴增。

  非常清楚的看到了即将到来的巨大浪潮,故而滴滴这边也是早早的就提前进行了部署,在全年的时候就已经在上线滴滴全球的业务,同时也是再次进行了融资,募集超过100亿的资金,准备开启烧钱模式。

  “魏总,目前全球范围内一共有十二家打车软件,绝大部分都是新创办起来,其中有10家都是我们果内的公司,实力最强大的当属全球飞这家公司,目前已经完成了三轮融资,募集超过50亿的资金,目前在大肆的做广告,拉拢飞行器车主接单他们的业务。”

  “其它几家果内的打车软件,目前主要是做果内的打车业务,这一块,有几家已经做的相当不错,每天的业务量已经超过了1万单。”

  听着手下汇报竞争对手的信息,魏城也是皱着眉头沉思一会说道:“他们投多少钱做广告,我们就投双倍的广告费。”

  “他们给多少的补贴,我们就给双倍的补贴。”

  “必须始终牢牢占据行业龙头的位置,逐步的占有所有的流量和业务,彻底打垮这些竞争对手。”

  玩资本,魏城可是底气十足的,因为在背后有强大的财力支持,一直以来滴滴的每一次融资都非常的成功,融资的次数很多,融资的金额也是非常大。

  现在手头上的100亿,还都仅仅只是开始,只要有需要,背后的资本们随时都可以输送更多的弹药上来。

  而魏城一直以来的招式也只有一个,那就是砸钱,不断的砸钱,给司机大量的补贴,给消费者大量的优惠券,甚至于让消费者免费使用,总之就是要先抢占流量和市场,将所有的竞争对手都给玩死了,市场在自己的手中的时候,就到了吃肉的事情了。

  “是!”

  手下一听,也是连忙回道。

  现在是财大气粗,有的是钱,根本就不惧怕任何的竞争对手。

  反正现阶段都是烧钱的阶段,烧的钱越多,背后的股东们才越放心,越会支持,更多的钱也就输送过来。

  “魏总,现在全球滴滴的业务单子非常多,但是接单的司机实在是太少了,目前我们有超过九成九以上的单子都没人接单,这对于我们的业务产生了巨大的影响,有大量的客户都在抱怨、投诉此事。”

  “特别是国外的客户,投诉率非常高,甚至于还有人起诉了我们,这对我们接下里的布局会造成很大的影响。”

  又一个手下汇报了现在最让人头痛的事情。

  现在不是没有单子,恰恰相反,单子的数量非常多。

  无论是国内之间往来的单子,还是国际之间往来的单子,数量都非常多,这也是十几家打车软件都能够生存下去的原因,因为单子足够多,只要你有司机,你就可以接单,有完成的单子,有流量。

  因为飞行器的出现,长距离之间的往来变的非常容易和频繁,以前想回家什么的可能很麻烦,而且也需要比较长的时间,让人很累,也没有多少时间回去。

  但是现在有飞行器,往来速度非常快,纵然是天南海北也只需要几十分钟就可以了,再加上现在出国游玩、购物之类的也非常火爆。

  很多没有飞行器的人想要跟上潮流怎么办,那只能够叫打车了,飞行器的费用也不算贵,飞行器飞1000公里的成本仅仅只需要几十块而已,连以前的零头都没有。

  所以打车并不贵,再加上现在大家都在拼命的烧钱,很多时候叫飞行器跑几千公里比在城市里面叫出租车都要更便宜。

  这刺激了大量的订单和需求,单子多到根本就接不完。

  因为现在飞行器的数量实在是太少了,总的也就是不到十万辆飞行器,还分布在全球各地,这其中还有大量的天行者、风行者飞行器。

  能够买得起这些飞行器的人根本就不会想着说来飞滴滴什么的,除非是突然想泡妞了,开着飞行器去接一些美女的订单什么的。

  还有能够买得起神行者、孙行者飞行器的人也都可以算是中产阶层,他们也是不太会想着去飞滴滴的人。

  这本身飞行器数量就少,再加上又不怎么跑,这自然而然也就造成了大量的订单无人接单,让消费者非常的不满。

  “对系统进行优化,优先推荐长距离的大单子给司机,另外再加大补贴,吸引更多的人成为滴滴司机。”

  魏城听完,皱起了眉头,这是没有办法的事情。

  因为飞行器的数量太少了,现在的局面就是如此,除了加大补贴,吸引司机加入之外就没有其它的办法了。

  “另外让客服这边,继续去打电话给那些拥有飞行器的车主,一个个打,一遍遍打,吸引更多人加入我们弟弟司机行列。”

  想了想,魏城又补充道。

  响起自己刚刚创业的时候,那个时候是没有客户下单子,司机们接不到单子,所以很不满,现在的情况就恰恰相反,人们对于打车已经很熟悉了,也很容易接受了,可是去没有足够的司机来接单了。

  飞行器的产量和数量目前来说都还是太少了。

  并且在未来两三年之内来说,这种情况都会存在,全球范围内对于飞行器的市场需求量可是非常巨大,至少有好几亿辆才能够勉强满足全球市场的需求。

  而即便是国内的飞行器制造商从现在开始开足马力来生产,估计着也需要好几年的时间才能够满足市场的巨大需求。

  这也是魏城最烦心的事情。

  因为只要有足够的订单、足够市场和利润就会催生出越来越多的竞争者,大家都能够靠着这个巨大的市场生存下去,因为单子足够大,足够大家吃的。

  这和以前是不一样的,以前是大家抢单子,谁给的补贴多,谁就可以逐渐的占据市场,现在是单子足够多,但司机太少了。

  这不仅仅会催生出大量打车软件公司出现,同样的全球范围内的出租车业务也会涉及这个领域。

  到时候那些出租车公司一次性购买个几千、上万辆的飞行器来搞这个全球出租车业务,必然是会大有市场。

  并且相比起打车业务来说,出租车业务的优势可以更明显一些。

  首先来说就是安全性,果外不比果内,很多地方是非常危险的,人人可以持枪的,这些地方,你的飞行器要是飞过去了,指不定对方就给你抢了,顺带着还将你人给杀了。

  这样的事情要是发生了,滴滴该如何去处理?

  当然你可以推的干干净净,可是这也会导致司机的流逝。

  而出租车公司就不一样了,他们可以对飞行器进行改装,增加安全保护的措施,防止这类事情的出现,你私人的飞行器显然是不可能这样去做的。

  其次就是费用支付方面,现在也是已经出现了大量不愿意支付费用的情况,特别在果外,有很多人根本就不愿意支付打车费用,这让滴滴司机很是无奈。

  还有就是很多地方都是使用现金支付,这也是一个大问题,比较适合出租车业务,而打车软件的影响就比较大了。

  问题很多,事情也很多,竞争对手也是非常多。

  但同样滴滴全球的业务是真的非常赚钱,这是一个巨大的金山。

  一旦地球村化、全球化变的更加频繁起来,全球飞的业务量将会非常的巨大,随随便便也都能够赚到真金白银。

  更何况,这还是涉及到全球范围内的业务,要知道一旦普及的话,全球的航空公司基本上都要面临倒闭了,而这些业务都将转移到全球的打车业务来,其中的利润和业务量到底有多大。

  滴滴这边太清楚不过了,一旦能够独霸全球的打车业务,滴滴全球的价值将无可估量,可以直接坐火箭起飞。

    PS:大家如果处在这样世界有什么好的创业想法?


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